似乎这两个术语都被抛到了很多位置.我认为,两者都描述了同样的想法.哪个是先建立的？
此外,似乎有些人认为拥有低x因子是一件好事,而其他人则认为拥有高x因子是一件好事.这是什么？
Pao*_*olo 13
你想要一个高卡车/公共汽车因素:
卡车系数(定义):"在项目遇到严重问题之前,团队中需要用卡车击中的人数"
(来自:http://www.agileadvice.com/archives/2005/05/truck_factor.html)
即,您不希望代码的某些部分只有一个人知道它是如何工作的,或者只有一个人可以扩展/维护.知识应该通过维基信息和配对编程等方式在整个团队中传播.
维基百科称公交车号码" 通常被称为卡车号码 "但在美国,"乘坐公共汽车"实际上是一种成语,而"被卡车撞击"则不是(虽然这两个词都很容易理解.)关于高/维基百科的文章说:"好不好"
" 高总线数量是好的(最好的情况是等于项目开发人员的数量).这意味着所有开发人员或多或少地理解代码库.低总线数量(特别是一个)代表高风险."
我想补充一下@cartoonfox所说的:混杂的对编程是一种在团队中分发关键知识的好方法,这样卡车号码就越高.如果您不经常与许多不同的团队成员交换对,那么知识就不会很快分发.